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罗罗动力系统 与Woodward L’Orange WTZ联手开发船用甲醇发动机

2023-04-15 12:10:07
来源:互联网
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自2023年初以来,罗罗动力系统、Woodward L’Orange以及WTZ Ro?lau一直在致力于新的联合项目——“MeOHmare”,目前,该项目正获得德国联邦经济事务与气候保护部800万欧元的资助。在腓特烈港举行的启动会上,与会各方确定了目标:到2025年底,三方将开发一种船用高速内燃机概念,该内燃机能够以二氧化碳中性的方式,使用绿色甲醇燃料运行。

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罗罗动力系统技术战略与可持续性联盟协调事务负责人Daniel Chatterjee博士说:“我们非常感谢这笔资助,并确信:凭借由发动机制造商、喷射系统供应商和研究机构组成的经验丰富的联盟,我们将成功开发船用甲醇发动机。“

德国政府海事协调员Dieter Janecek在启动会上表示:“航运领域的脱碳是我们关心的重大议题。我们看到了新的船舶推进技术及甲醇等可持续燃料领域的巨大机遇,因此,决定对该市场的发展提供支持。”

为什么将甲醇作为未来船舶的燃料?

如果甲醇是使用所谓的power-to-X工艺生产的,那么,就有可能实现二氧化碳中性的运行。通过电解法以及使用产自可再生资源的电力,能够产出绿氢。然后,通过合成,将这种氢气进一步加工成所谓的电制甲醇(e-methanol),并添加来自空气中的二氧化碳。Daniel Chatterjee博士说:“我们将甲醇视为未来的船用燃料。该燃料已经在化学工业中得到应用,未来将以绿色的方式生产。”

德国联邦经济事务与气候保护部致力于推动“海事研究计划”框架下的发展,因而对造船、海上产业和海事技术领域创新产品的推广提供支持。该资助计划每年资助额约6000万欧元,旨在加强海事部门在国际竞争中的创新能力,促进气候和环境保护。同时,也能在德国提供高质量的就业岗位。

必须开展新的基础性开发工作

甲醇是一种新型船用燃料,需要对发动机概念进行重大变更。罗罗动力系统项目经理兼MeOHmare项目协调员Mathias Müller解释说:“开发工作的重点是:重新设计燃烧过程,涵盖燃料系统、涡轮增压和发动机控制以及所有与燃料相互作用的发动机子系统。”

总部位于斯图加特的大型发动机喷射系统制造商Woodward L’Orange将全权负责重新开发该项目中的高性能喷射系统。Woodward L’Orange技术总监Michael Willmann博士说:“截至目前,尚不存在可随时投产的、用于高速甲醇船用发动机的喷射系统。甲醇的特性决定了它是一种具有挑战性的燃料。这就是为什么必须引入新的材料和喷射器概念。”

该联盟的另一成员——非营利研究机构Wissenschaftlich-Technisches Zentrum Ro?lau (WTZ Ro?lau gGmbH)将负责建立一个甲醇耐久性试验台,用于测试喷射部件,并开发一个甲醇进料泵。WTZ Ro?lau gGmbH首席执行官Ing. Christian Reiser解释说:“通过这个项目,我们将为建立一个测试中心奠定基础,该测试中心负责验证采用替代燃料运行的喷射系统。”

罗罗动力系统将开发一种基于mtu 4000系列的发动机概念,让以甲醇为燃料的船舶实现低排放、二氧化碳中性、经济的运行。气候和环境友好性、推进系统功率密度最大化是这项开发的重中之重。

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